如影随形

车轮上的Anhui Miracle展示了最大的中国车辆出口省

发布时间：2025-08-30 11:20编辑：bet356在线官方网站浏览（169）

在Hefei的Xiata工业公园铁路线中，工作人员将新的能量车载装载到特殊的装运货物中。在Hefei Port Paihe Port District，该港口的Ro-Ro-Ship码头正在装载出口汽车。在今年上半年，安海（Anhui）成为中国最大的汽车，生产14.995亿辆汽车。安海省已经出口了461,000辆汽车，该车辆继续保持最高数量。在数字后面，“出国汽车”具有强大的力量和不可逆转的贡献。如何从其工厂在国外的Anhui制造新的能源车？去欧洲，美国和东南亚需要多少天？记者在港口铁路的逻辑底座上从Hefei Port Poihe Port District上载，巨型塔楼起重机摇摆其手臂，在Tongjiang Dahai的物流森林之间行走，记者找到了答案。目前，中国的制造业赢得了全球3月KET依靠技术实力，工业链的全球布局以及提高品牌实力。在亚洲和欧洲运行的现代物流频道以惊人的卓越表现使中国在世界上的聪明人物制作，写了一章中国新车辆和全球车辆行业的深刻连贯性。铁路进入车间。在黎明时，Hefei Paigang车站物流的物流基础以繁忙而有序的方式。站在Paii港口的巨型塔架下，装有新的能量车辆。不远处，工厂留下的新能源商品车辆的舰队再次咆哮。这是一项综合货物，包括铁路，水运输和高速公路多模式运输运输运输，也是新能源车出国的重要枢纽。在Xiata镇，昌云县，一条专门的铁路线像黑色丝带一样延伸到底部的深度byd hefei基地。 Changfeng位于Xiata的这座火车站不是传统意义上的运输运输站。在这里，专用的铁路线“无缝”连接到完成的BYD工厂车库。 “请参阅，新的-energy -off -off -off -off -off -off -off -off -off -off -the -track Yard -10分钟通过停车场到达公园。”中国铁路上海铁路后勤中心的Parti Branchdo分公司Hefei分支部长刘海（Liu Hai）介绍了“商业门的铁路可节省中间的短距离连接时间和成本，可提高运输效率，并降低物流成本。”提高这种“工厂直接直接访问”型号带来的效率非常重要：过去，汽车是从工厂带到火车场，每天至少持续了1.5个小时，并且在商务车辆离线后，有一定的质量损失风险；现在是奉献精神ATED金属直接连接到公园，然后通过中国铁路特别货运定制的“脱门型”运输服务，每批运输时间缩短到少于30分钟，并实现了“零转移”装运。在公路运输网络上，坎根（Cangan），杰克（JAC）和尼奥（Nio）等新型能源公司依靠Hefei的密集网络和城市车道（Urban Lanes）产生了直接到达Paihe Port的“半小时圈端口集合”。从汽车Hefei的生产基地的基地开始，通过Fangxing Avenue高高的道路搬到北京-Taipei高速公路，到达Paihe港口集装箱码头大约半小时；从JAC电动机新的港口基地到Paihe港口货运场，“工厂到港口”运输可以在15分钟内完成。建立“固定点拆卸和循环运输”模式，并且在完成的汽车离线后，可以快速选择它。输入高速公路逻辑抽动网络，然后通过特殊的Clogistics的Hannel直接进入Paie的端口端口区域，以确保“一旦到达船，汽车就会上传到船上”，并“一旦到达后，汽车就会上传到船上”。这种伟大的联系是由于Hefei向新的能源车产业的物流特别计划所致 - 不仅扩大了Paihe港口周围的高速公路连接线，而且还在主要企业围绕主要企业建立了特殊的物流渠道，从而大大提高了道路上的运输效率。当Byd汽车从Changfeng Xiataji站送往铁路出口港口时，来自Changan和Jianhuai的车辆直接通过Lanes到达码头，这是一个三维“工作室Rile，高速公路港口”的运输网络。工厂和港口之间的距离和空间通过金属和车道之间的准确协调“折叠”，这为随后良好的“火车上的汽车驾驶”和“工厂释放”稳定基础意味着要上海。”当新的新能车推动生产线时，汽车在火车上开车，他们的下一站是纵横交错的物流网络。运输就像中国在世界各地的明智之举的动脉一样。中国 - 欧洲快递（HEFEI）（HEFEI）（HEFEI），也是一个重要的国家连接，包括“皮带和公路”，包括“型号”的“型号”。系统，工作人员可以准确调整每次货物的途径，以确保货物准时到达目的地。e，固定的班次，固定时间和价格“确保货物运输的稳定性和预测。此外，火车还开设了一个“绿色频道”，并提供了优先级来运输新的能源车。数据显示，直到今年8月25日，直到今年8月25日，中国 - 欧罗普货运列车（Hefei）的汇总量超过了5,050的纽约，并建立了7,000架界线。这些火车。由海洋多模式实现“挨家挨户”的国际工业物流服务。 “我们已经与车道，港口和其他部门建立了密切的合作关系，实现了共享信息和合作操作。”中国铁路特殊商品上海分支机构的王经理说：“客户只需要下订单，我们可以从工厂到国外客户提供一站式物流解决方案。”无缝多模式运输的模型将提高物流效率并降低运输成本。据估计，通过多模式运输模式，向Hefei出口新欧洲能源车的物流的综合成本已降低了20％以上。离开工厂意味着出海。在Paie Port Station的物流物流的基础上，不同品牌的新能量车辆排成一排，以“驾驶” JSQ类型的商用车类型的特殊汽车，就好像进入了时间和太空隧道一样。然后，装有新能量车辆的JSQ火车ES从真正的“大海”开始前往中欧和中亚。 Hefei铁路物流中心和中国铁路特殊货物共同建立了一个项目运营团队，以通过铁路运输来识别和解决制造商的问题，并共同设计和完成了用于低运输的汽车运输的辅助设施，而新型能源车辆的运输将直接驱动到JSQ特种汽车上，这仅是无法驾驶的JSQ特种汽车。但也可以帮助企业降低运输成本。为了提高货运运输效率，Paihe端口配备了高级智能端口设备，该设备实现了整个装载容器，拆卸，存储和运输的自动化过程。同时，港口还开设了“无水港口”业务，其中客户在Hefei中完成了声明，检查和其他本地方法，从而大大简化了出口过程。它从Hefei Port Paihe Port District，直接前往上海Haito码头。车辆到达上海海地港口后ROBO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RRO-RO-RRO-RRO-RRO-RRO-RRO-RRO-RRO-RO-RR-RO-RO-RO-RO -RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RO-RRO-RO-RRO-RRO-RRO-RRO-RRO-RO-RR-RO-RR-RO-RO-RO在上海港口和宁波港等国际港口，到处都是Hefei New Energy车辆的货轮。借助金属，车道和水运输之间的无缝连接，它们可以尽快进入全球市场。 Hefei New Energy车辆已经形成了一个涵盖全球主要市场的海上网络。从工厂的离线到海外市场的到来，由于完整的三维Logistik网络，新的能源车辆已经达到了“工厂外在国外”的大量发行。 “这种非常快速的物流经验极大地提高了我们在国际领域的竞争力一家新能源汽车公司的国际部门经理说。 Wang Hao/照片通讯员Luo Suzhou Liu Hai Wu Hongyun